Loading...
BMW E3. Always liked this big saloon. 1968 to 1977, with straight six engines, from 2.5 to 3.3 liters.
#bmw #bmwe3 #classiccars #saloon #classicbmw
2 161 January 2017
Bmw e3. always liked this big saloon. 1968 to 1977, with straight six engines, from 2.5 to 3.3 liters. #bmw #bmwe3 #classiccars #saloon #classicbmw
Out in Hamburg with the @autobildde E3 3,0 Si #bmwclassic
70 1,996 July 2016
Out in hamburg with the @autobildde e3 3,0 si #bmwclassic
Wish I could be at #wörthersee @wcp_bauer #BMWe3 #BMWBavaria
51 4,897 April 2016
Wish i could be at #wörthersee @wcp_bauer #bmwe3 #bmwbavaria
BMW 2500  #astonutskiffelesBMW 
#Bimmer #Mesrine #MuséeAutomobileDeLaon
21 554 April 2016
Bmw 2500 #astonutskiffelesbmw #bimmer #mesrine #muséeautomobiledelaon
BMW E3 StanceWorks
#stanceworks#legend#oldstyle
#ultimateklasse#bmwgram
#ultimatedrivingmachine
#bmwold#bmwphoto
#carleader#bmwclassic
#performance#bmv
#bmwgeram#germany🇩🇪
#bmwstance#bmw❤️#bimmer
#bmwnation#bmwe3
#bmwfan#CAtuned #bmw1602
5 1,178 4 days ago
Bmw e3 stanceworks #stanceworks#legend#oldstyle #ultimateklasse#bmwgram #ultimatedrivingmachine #bmwold#bmwphoto #carleader#bmwclassic #performance#bmv #bmwgeram#germany🇩🇪 #bmwstance#bmw❤️#bimmer #bmwnation#bmwe3 #bmwfan#catuned #bmw1602
BMW E3 BAVARIA
@petrolicious
#bmw#bmwE3#bmwclassic️ 
#E3#ultimateklasse
#classiccar#stance 
#bavaria#E3 #E9
#car#bmwpost#coupe
#bmwshark #mpower
#Bmv#bmwcar
#bmwgram#bmw3
#bmwmclub#bmwphoto
#cargram#bmwclub
#BBS #bmwnation
#bmwmercedesbenzworld
#CAtuned#bmwrepost
8 1,580 December 2017
Bmw e3 bavaria @petrolicious #bmw#bmwe3#bmwclassic️ #e3#ultimateklasse #classiccar#stance #bavaria#e3 #e9 #car#bmwpost#coupe #bmwshark #mpower #bmv#bmwcar #bmwgram#bmw3 #bmwmclub#bmwphoto #cargram#bmwclub #bbs #bmwnation #bmwmercedesbenzworld #catuned#bmwrepost
lenkszene

@lenkszene

Lenkszene
Coupe Sport Leichtbau ist Programm
_______________________________________________
Marke: BMW
Modell: E9 3.0 CSL
Produktionszeitraum: 1968-1975
Motor R6
Leistung: 132-151 KW (170-206 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
_______________________________________________
Der BMW 3.0 CSL gilt als erstes Produkt der späteren BMW Motorsport GmbH, damals noch eine Abteilung von BMW, und kann somit als der allererste „M“-BMW bezeichnet werden. 
_______________________________________________
#bmw #bmw30csl #bmwe9 #e9 #e930csl #bmwe3 #oldtimer #bimmer #bmwlove #bmwoldtimer #mgmbh #bmwpower #bmwe30 #e30 #lenkszene #batmobil #bmwbatmobile #salzburg
0 37 6 hours ago
Coupe sport leichtbau ist programm _______________________________________________ marke: bmw modell: e9 3.0 csl produktionszeitraum: 1968-1975 motor r6 leistung: 132-151 kw (170-206 ps) höchstgeschwindigkeit: 235 km/h _______________________________________________ der bmw 3.0 csl gilt als erstes produkt der späteren bmw motorsport gmbh, damals noch eine abteilung von bmw, und kann somit als der allererste „m“-bmw bezeichnet werden. _______________________________________________ #bmw #bmw30csl #bmwe9 #e9 #e930csl #bmwe3 #oldtimer #bimmer #bmwlove #bmwoldtimer #mgmbh #bmwpower #bmwe30 #e30 #lenkszene #batmobil #bmwbatmobile #salzburg
m.rehnstrom

@m.rehnstrom

Rehnström Steel Fabrication
Dragit klart alla bromsrör o bytt slangar bak me, ja allt är nytt nu o fick sej en mer Rehnström dragning 😉 #rehnstromsteelfabrication #gmelackering #rakarör #högerrörärdragetövertaket #e3 #bmwe3 #om605
4 62 18 hours ago
Dragit klart alla bromsrör o bytt slangar bak me, ja allt är nytt nu o fick sej en mer rehnström dragning 😉 #rehnstromsteelfabrication #gmelackering #rakarör #högerrörärdragetövertaket #e3 #bmwe3 #om605
romar_e3

@romar_e3

Romar Hiensch | 22
One of the mobile shots at the shooting for @wearerusty magazine all the way from hungary. Can't wait to cruise again in the sunny days.
7 558 Yesterday
One of the mobile shots at the shooting for @wearerusty magazine all the way from hungary. can't wait to cruise again in the sunny days.
romar_e3

@romar_e3

Romar Hiensch | 22
Currently going through a nightmare involving asbestos.. hopefully it's all over soon and i can get this hoopty over to the UK and start working on it.. i did my calculations.. there is a 13% change it will be finished this year.. 😂
10 529 2 days ago
Currently going through a nightmare involving asbestos.. hopefully it's all over soon and i can get this hoopty over to the uk and start working on it.. i did my calculations.. there is a 13% change it will be finished this year.. 😂
retro_and_muscle_cars

@retro_and_muscle_cars

#Retro_&_muscle_cars
BMW E3 Sedan был запущен в серийное производство в 1968 году после короткой паузы, в которой были заложены успешное будущее Нового Класса и 02 серии. Инженеры и дизайнеры БМВ разработали совершенно новый люксовый автомобиль, с ультра-современными линиями кузова.Отличительной особенностью седана БМВ Е3 от всех автомобилей BMW было то, что эта модель предназначалась для продолжения активного производства роскошных седанов. В БМВ E3 были выполнены все критерии комфорта и качества, а для требовательных клиентов, была доступна версия с удлиненной колесной базой. Под безупречным кузовом работал примечательный отлаженный шестицилиндровый двигатель M30. Этот мотор устанавливался на всех моделях E3, но имел разный рабочий объем и название в зависимости от модификации — объемом от 2,5 до 3,3 литров и мощностью от 150 до 200 л.с., этот силовой агрегат разрабатывался под руководством легендарного гонщика Александра Фалькенхаузена. Были доступны как карбюраторные, так и инжекторные варианты моторов. Выпуск BMW E3 стартовал в ноябре 1968 года с модели 2500 и 2800 в феврале 1969 года. В мае 1971 года модельный ряд был дополнен 3-литровой моделью 3.0 S, а в сентябре того же года версией с инжекторным двигателем 3.0 Si. В январе 1975 года в серийное производство была запущена 2,8-литровая 2.8 L и 3-литровая 3.0 L, а немного позже в этом же году на смену 3.3 L была выпущена 3.3 Li, 3,3-литровая инжекторная версия с колесной базой на 10 см длиннее от стандартных моделей большого класса. Удлинение автомобиля было сделано благодаря удлиненную задней части салона. На рынке Северной Америки (США и Канада), BMW E3 была введена на продажу в 1969 году, это была 2500 E3. По инициативе импортера BMW в США Макса Хоффмана, версия 2500 была заменена в 1971 году на новую модель Bavaria с 2,8-литровым двигателем (в Европе эта модель была известна как 2800 E3), а в 1972 году начали параллельно продавать и 3.0 S/Bavaria. Выпуск BMW E3 был завершен в марте 1977 года в связи с выпуском следующего, нового поколения Баварских роскошных автомобилей — BMW 7-й серии с номером кузова E23. За период производства всего было выпущено 222 001 седан.
#retro #bmw #e3 #bmwe3 #car #old #1968 #bwmold #bmwretro
0 0 2 days ago
Bmw e3 sedan был запущен в серийное производство в 1968 году после короткой паузы, в которой были заложены успешное будущее Нового Класса и 02 серии. Инженеры и дизайнеры БМВ разработали совершенно новый люксовый автомобиль, с ультра-современными линиями кузова.Отличительной особенностью седана БМВ Е3 от всех автомобилей bmw было то, что эта модель предназначалась для продолжения активного производства роскошных седанов. В БМВ e3 были выполнены все критерии комфорта и качества, а для требовательных клиентов, была доступна версия с удлиненной колесной базой. Под безупречным кузовом работал примечательный отлаженный шестицилиндровый двигатель m30. Этот мотор устанавливался на всех моделях e3, но имел разный рабочий объем и название в зависимости от модификации — объемом от 2,5 до 3,3 литров и мощностью от 150 до 200 л.с., этот силовой агрегат разрабатывался под руководством легендарного гонщика Александра Фалькенхаузена. Были доступны как карбюраторные, так и инжекторные варианты моторов. Выпуск bmw e3 стартовал в ноябре 1968 года с модели 2500 и 2800 в феврале 1969 года. В мае 1971 года модельный ряд был дополнен 3-литровой моделью 3.0 s, а в сентябре того же года версией с инжекторным двигателем 3.0 si. В январе 1975 года в серийное производство была запущена 2,8-литровая 2.8 l и 3-литровая 3.0 l, а немного позже в этом же году на смену 3.3 l была выпущена 3.3 li, 3,3-литровая инжекторная версия с колесной базой на 10 см длиннее от стандартных моделей большого класса. Удлинение автомобиля было сделано благодаря удлиненную задней части салона. На рынке Северной Америки (США и Канада), bmw e3 была введена на продажу в 1969 году, это была 2500 e3. По инициативе импортера bmw в США Макса Хоффмана, версия 2500 была заменена в 1971 году на новую модель bavaria с 2,8-литровым двигателем (в Европе эта модель была известна как 2800 e3), а в 1972 году начали параллельно продавать и 3.0 s/bavaria. Выпуск bmw e3 был завершен в марте 1977 года в связи с выпуском следующего, нового поколения Баварских роскошных автомобилей — bmw 7-й серии с номером кузова e23. За период производства всего было выпущено 222 001 седан. #retro #bmw #e3 #bmwe3 #car #old #1968 #bwmold #bmwretro
dwhparts

@dwhparts

Dwhparts
Just me and a Bavaria. I can’t stop driving it. Who wants to drive to ny with me? 
#bmwe3 #e3 #bavariabmw #m30 #fjord
4 101 3 days ago
Just me and a bavaria. i can’t stop driving it. who wants to drive to ny with me? #bmwe3 #e3 #bavariabmw #m30 #fjord